共享汽车，还是共享风险？

打着高频长距离出行需求的口号，共享汽车着实收获了一批忠实的粉丝。但高额的押金依然令人担忧，例如曾经红极一时的共享单车最终也未能逃脱风险，这两者是否有相似之处，消费者支付的押金能否做到专款专用，避免平台挪作他用？

小猫认为，共享经济的大风似乎吹偏了。何为共享？即大家不用的旧物分享出来，以租赁的形式获取一定的报酬，比如滴滴。滴滴作为卓越的移动出行平台，它们做的事仅仅是撮合了消费者和车主，大部分出行车辆均为车主所有，这样成本相对可控。但反观共享汽车就不一样了。现在市面上比较火爆的共享企业品牌包括：Gofun、联动云、EVCARD、摩范等。

我们以Gofun为例，当你注册好账户，并提交了相关的身份证、驾驶证信息后，最后一个条件就是必须得缴纳 699元得履约保证金？什么是履约保证金呢？其实说白了就是押金，以约束租赁者合理合规使用汽车。其实，按道理来说，缴纳一定的保证金是正常的，毕竟在租车行业，基本上都会有这一条。但是区别在于，在车行租车，用车结束后，可马上退还保证金。而Gofun官方则有明确表示，“申请退还履约保证金，需基于账户内最后一笔订单完成之日起，15天后原路返还。”为什么要15天？一个用户 699元退保证金15天，那1000万个用户呢？涉及金额可达69.9亿。这笔资金存放在平台账户会用于何处呢？要知道，Gofun的所有汽车均为自己采购，造价不菲。如此巨大的运营成本和推广成本，不得不令人担忧押金的安全性。

事实上，反映Gofun出行保证金难退或者退款速度慢的用户不在少数。家住厦门的罗先生称，其于2019年上半年注册Gofun出行，通过支付宝交付699元保证金，6月17日申请退回保证金，彼时页面上提示“退还保证金申请成功，15个工作日后完成退款”；但直到9月11日，其仍未收到相关款项，页面仍提示“退款中”，因此，便联系到Gofun出行的客服要求核实。

客服告知罗先生，因支付宝限制，超过90天未退回的保证金，无法原路退回支付宝，要求用户发送退款邮件，申请退款至个人银行卡上。罗先生听后，按照客服告知的方案发送邮件，但等了一个星期后，依旧未收到退还的保证金。

罗先生认为，Gofun出行的行为已侵犯到用户的利益，便于9月19日在微博黑猫上进行投诉，要求Gofun出行立即退还保证金，并对押金超期退还的时间，按照央行基准利率进行赔偿。

“投诉后的第二天，我的银行卡上就收到了保证金退款，但对于我所提到的赔偿问题，没有收到公司的任何回应，其实按照央行基准利率计算的话，一共也就赔偿几块钱，我并不是在意这些钱，只是觉得Gofun出行应该给用户一个说法。”罗先生称。

罗先生的经历不得不令我们重视，虽然现在共享汽车成为了年轻人出行的一大帮助，但从保证金退还来看，却隐隐看到了当年“共享单车百亿资金去向成谜的风险”。如果共享企业平台真的挪用资金，谁来承担？只会是消费者。虽然，共享汽车市场都是一些比较大的企业在运营，背景、资本较为深厚，但也不能完全保证平台不会出现因大规模布局从而威胁到自身资金链的问题。

事实上，除了共享汽车、共享单车之外，共享充电宝、共享雨伞等共享经济形态，都需要用户交纳押金（即所谓的保证金），这些押金池蕴含的巨大隐患，不仅成为用户担心的问题，也被称为是共享经济面临的一大困局。

MallBook 创始人谢奉见表示，对于用户押金资金监管的问题，最高的要求是企业通过与芝麻信用等寻求合作，采用免押金方式；最低的要求是确保押金资金安全，确保依约及时退还给用户；从后者的监管来看，开立监管账户，实现专款专用是比较好的选择。谢奉见还认为，根据已经出台的相关押金指导意见的共享单车领域来看，虽然相关文件明确要求共享单车平台对押金实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，但目前仍然有许多平台的押金并没有交给第三方机构(如银行)进行托管。

“有押金监管指导意见的市场尚且如此，更何况一些行业还没有明确的监管政策。”谢奉见指出，因共享经济涉及多个领域，每个领域的发展情况不同，市场规模各异，很难统一界定其押金监管政策，但相关部门对于共享经济领域的“押金”的监管，应该做到三个明确：

而对于押金的监管，我们希望是通过公正的第三方机构设立账户进行监管，如通过MallBook与银行创设的交易资金合规解决方案，借助银行的资金封闭式管理能力，保证用户的资金安全问题，但从目前实施状况来看，并不乐观，或许需要国家政策进行强制的规定，来尽快推进押金监管制度的建立；另外，我们也推崇建立完善的个人信用制度来取代押金制度，但这是一个长期的事业，不仅需要企业自身，也需要用户和政府都参与到其中。

现阶段，共享汽车行业现还处于初期阶段，还没发展到需要严格立法进行规制的阶段，在这个阶段，应该更多的通过企业之间的竞争、行业市场的发展来进行优劣淘汰，或者通过行业自治组织、自治规范等进行规制，让一些不注重用户体验的企业被淘汰出市场。毕竟，作为用户的我们，是共享汽车，而不希望是共享风险。