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从0到1,整车运输新业态离不开支付结算

文/Gogoing      支付结算 整车运输 2020-03-24

摘要: 随着B2B电商的发展,整车运输业迎来奇迹,如何把握好这份契机,从0到1。是每个整车运输互联网交易平台需要面慎重思考的关键问题。

快递对于电商的重要性不言而喻,从两者发展历程来看,四通一达等快递企业与B2C、C2C电商平台发展节奏同步,电商平台和快递企业之间起到了相互依托、相互促进的作用。快递对于改善电商购物体验,提升2C电商平台竞争力发挥了重要作用。

对于B2B电商平台而言,物流同样是影响平台竞争力的重要因素。B2B平台单次运输量大,需要大量的整车物流。整车运输市场集中度低,没有全国性的巨头企业。上千万的个体卡车司机和几十万的信息部、车队等是这个市场的核心力量。

许多人嗅到了其中的商机,纷纷切入整车运输新业态,立志在短时间内在竞争的市场环境中脱颖而出,以打造国内最大的整车运输互联网交易平台。然而,传统物流从货主企业到经纪人再到卡车司机,从交易到服务再到结算,如何提高交易效率、降低交易成本,到提升运输环节的安全性和时效性以及货物运输实时定位、客服后续跟进服务等方面,技术和服务的竞争力越来越凸显,大数据推动着传统物流市场转型日趋明显,整个产业链的价值正在重构。

尤其是线上的支付结算环节,给整车运输互联网交易平台带来了空前的挑战。以国内某知名整车运输平台为例,上线5年时间,平台累计司机50.85万、年运单量50.72万,年交易额42亿。但从年交易单量来看,那么该平台的日订单量大致在1389单。我们都知道,整车运输互联网交易平台的特点在于撮合了货主、车主、物流公司等。当货主下单后,平台会自动给货主匹配最佳的运输方案,一般由车主和物流公司来承担运输。在运输完成后,平台再根据货主支付的金额,给车主或物流公司结算资金,当然,平台可能也会抽取一定的服务费用。这样一来,对于平台而言,要理清这么多交易订单的对账、管账、结算等工作,可能造成非常大的财务压力和运营成本。

MallBook公司成立于2012年,总部位于美丽的花园城市厦门。经过近8年的高速发展和积累沉淀,MallBook逐渐壮大,由最初聚焦于北上广深的区域化公司,成长为分支机构遍布24个省289个市区的分账saas解决方案供应商。基于支付结算账户体系建设与先进的技术实力相结合,为整车运输行业提供了自动化的资金结算服务,让平台能够灵活有序的与司机及物流公司分享利益,大大的降低了企业平台结算效率和财务成本。截至目前,MallBook已为福佑卡车、韵达快递、德邦快递、佳宇物流、佳吉快运等20余家国内头部快递运输企业提供了业务咨询服务,凭借先进的理念、成熟的产品、专业的服务在国内赢得越来越多客户的信赖,树立了良好的企业形象。

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