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分账系统,共享充电桩时局下的新希望

文/Jone      分账系统 2019-11-06

摘要: 共享充电桩由于存在“资金池”风险,一直备受关注。同时也有不少心怀鬼胎之人,欺骗商户资金,如何破局,分账系统来助力。

“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨”,这句话用在当下的共享充电桩行业中可谓妙不可言。随着新能源概念大热,越来越多的家庭开始选择电动汽车或混动汽车。这样不仅能够节省燃油成本,还能相应政府号召,为节能减排贡献微薄力量。然而,由于充电行业还未成熟,导致整个汽车充电成为困境,因此也滋生了不少心怀鬼胎之人。

“有车没桩,有桩没车”的就是目前共享充电桩行业的现状。不少奸商发现了其中的商机,纷纷推出“投资者只要认购充电桩,一个月就能回本,一年净赚十几倍。”某充电桩研发公司负责人告知小猫。“现在市场上,已经有媒体曝光,一部分人把整个行业都抹黑了。这部分人多数为共享充电桩代理商,打出低廉的加盟方案,一旦充电桩投产,车主使用后,资金到代理商部分,在没有结算给加盟商之前,久而久之就会形成账期,存在较大的资金安全隐患。”

小猫近期对附近十几个共享充电桩加盟商进行了一对一采访。得出的结论是,大部分加盟商对资金安全隐患并不了解,也忽视了这部分风险的存在。在他们眼里,只要能够赚钱就行。位于未来海岸充电桩负责人何先生告诉小猫,加盟某充电桩品牌有7个月的时间,目前经营状况似乎没有之前那般好,上个月的充电尾款还未到账,咨询到厂商那边,反馈说因为近期在扩大市场的缘故,所以会影响整体的资金提现时间,请耐心等待。可是这都已经35天过去了,还是无法提现。尾款金额大概在8万块钱左右。

据小猫了解,共享充电桩业务模式相对简单。加盟商从代理商或厂家那边购买充电桩机器进行投放。车主充电之后,通过在线扫码支付的方式付款,资金此时并不是到铺设充电桩的加盟商账户上,而是到厂家或代理商账户。根据厂家与加盟商的约定,可能日结、周结、甚至月结。那么,经过小猫测算,某充电桩加盟商一般会铺设20~30个充电桩。1度电1元计算,一辆电动汽车快充1小时充满,目前市面上汽车容量大概需要70度电。那么一小时就要150块钱,30个充电桩24小时不间断工作,加起来则是50400元。一天的收入就有5万,那一周呢?高达35万!如果厂家在收到车主充电款项后,不给加盟商结算,或者挪用?这风险谁来承担?其实充电桩业务和电商平台业务类似,都存在所谓的“二清”问题。即给商户清算资金的需求。但事实上,大部分充电桩厂家没有支付牌照,不具备清算资质,很容易因此形成“资金池”风险。

MallBook 分账系统可以针对共享充电桩的资金进行有效管理。车主支付了充电费用后,资金进入银行进行封闭式管理,再根据厂家与加盟商之间的分润比例,对资金进行分账。防范了厂家挪用资金的风险,也提高了厂商的信任度,对于行业的良性发展有深刻的意义。

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